BYD

¹ Le stime fornite sono basate sul test WLTP. Il WLTP è una procedura introdotta per fornire una valutazione più realistica dei consumi e dell’autonomia. Le cifre ufficiali potrebbero non corrispondere all’esperienza quotidiana di guida. L’autonomia reale può variare in funzione di diversi fattori, tra cui: stile di guida, l’uso della climatizzazione, la temperatura esterna, la tipologia di percorso, le condizioni del traffico e il grado di decadimento della capacità della batteria nel tempo. Per maggiori dettagli, consulta il nostro Simulatore e la sezione di approfondimento.

² Es. di leasing finanziario su Atto 2 Comfort– Prezzo Listino (messa su strada, IPT e contributo PFU escl.) 34.990€. Valore fornitura 33.500€: Anticipo 12.730€, durata 36 mesi, 35 canoni mensili di 199€ (incluse spese incasso di 5,95€/canone) salvo arrotondamento ultima rata. Valore Riscatto 18.499€. Importo Totale del Credito 20.770€. Spese istruttoria 580€. Bollo 16€. Spese invio rendiconto periodico digitale: 2€/anno. Interessi totali 3.691€. Importo Totale Dovuto 26.082€ (escluso anticipo comprensivo dell’eventuale Valore di Riscatto). Solo in caso di restituzione del veicolo alla scadenza contrattualmente prevista, verrà addebitato un costo pari a 0,25/km ove il veicolo abbia superato il chilometraggio massimo di 30.000km TAN fisso 7,65% – TAEG 9,66%. Tutti gli importi sono comprensivi di IVA (ove prevista). Offerta CA AUTO BANK soggetta ad approvazione. Documentazione precontrattuale e assicurativa in Concessionaria e sul sito CA AUTO BANK (sez. Trasparenza). Messaggio pubblicitario con finalità promozionale. Iniziativa valida fino al 30.06.2026.

³ Le emissioni di CO2 combinate sono pari a 0g/km. Il consumo effettivo di energia in condizioni reali varia a seconda dello stile di guida, delle caratteristiche topografiche del percorso, della temperatura esterna, dell’uso del riscaldamento e dell’aria condizionata e di eventuali pesi aggiuntivi. Il consumo di energia è stato determinato sulla base di EU 2017/1151 e (EU) 2018/858. Note: L’autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell’utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l’uso di dispositivi ausiliari come l’aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.